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瀏覽數(shù)： 發(fā)布時間：2025-05-31 08:23
近日，自治區(qū)科學(xué)技術(shù)協(xié)會公布第四屆廣西創(chuàng)新爭先獎（含廣西卓越工程師獎）擬獲獎名單，其中廣西創(chuàng)新爭先獎擬獲獎集體10個、個人30名，廣西卓越工程師獎擬獲獎個人30名。5月28至29日，2025年“全國科技工作者日”廣西主場活動在廣西科技館召開，廣西高速公路投資有限公司“壯美高速品質(zhì)創(chuàng)新攻堅團隊”榮獲“廣西創(chuàng)新爭先獎”。
廣西高速公路投資有限公司“壯美高速品質(zhì)創(chuàng)新攻堅團隊”由公司及各項目專家、骨干組建而成，成員專業(yè)涵蓋道路、橋梁、隧道、房建等領(lǐng)域，截止目前包含公司本部及77個監(jiān)管高速項目公司共計350名科技創(chuàng)新人才。團隊落實集團公司“快、好、省”建設(shè)理念，堅持守正創(chuàng)新，總結(jié)、凝練、固化形成了具有廣西地域特色的“高速公路品質(zhì)工程十大建設(shè)管理理念”，以創(chuàng)新帶動重大工程高質(zhì)量建設(shè)，打造品質(zhì)工程、綠色工程、平安工程、廉潔工程，為推動全區(qū)經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展做出了重要貢獻。
團隊積極探索、勇于創(chuàng)新，創(chuàng)優(yōu)獲獎成果碩果累累。共發(fā)布行業(yè)及地方標準18項，獲得國家科技進步獎及省部級以上科技進步獎30項，取得專利及軟件著作權(quán)67項。出版“四新”技術(shù)成果匯編8冊，固化并推廣應(yīng)用222項成果，“高速公路品質(zhì)工程十大建設(shè)管理理念”榮獲首屆工程建設(shè)企業(yè)科技創(chuàng)新管理成果三等成果獎。榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎1項、國家優(yōu)質(zhì)工程獎5項、公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎13項、中國鋼結(jié)構(gòu)金獎杰出大獎1項、中國鋼結(jié)構(gòu)金獎5項等，形成了鮮明的高速公路建設(shè)品牌。
品質(zhì)創(chuàng)新攻關(guān)情況
01 特大橋梁設(shè)計、施工全套關(guān)鍵技術(shù)
團隊依托平南三橋、天峨龍灘特大橋、龍門大橋等項目建設(shè)，積極開展“超大跨徑鋼管混凝土拱橋的材料、裝備、設(shè)計及施工技術(shù)的創(chuàng)新與示范”“超大跨徑懸索橋約束體系、抗風(fēng)、錨碇設(shè)計與施工技術(shù)創(chuàng)新與示范”“特大跨徑性骨架混凝土拱橋建造關(guān)鍵技術(shù)”等核心技術(shù)攻關(guān)，開創(chuàng)了在不良地質(zhì)條件下修建大跨徑鋼管混凝土拱橋的先河，建成世界最大跨度勁性骨架混凝土拱橋、廣西最長跨海大橋等。
02 復(fù)雜地質(zhì)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)
針對復(fù)雜地質(zhì)地區(qū)的隧道施工開展技術(shù)攻關(guān)，在天巴路項目隧道創(chuàng)新推廣應(yīng)用隧道半航空瞬變電磁技術(shù)，破解了廣西巖溶區(qū)隧道施工建設(shè)地質(zhì)勘探難題；依托田新路等項目開展溶巖發(fā)育區(qū)隧道襯砌抗?jié)B混凝土制備及施工關(guān)鍵技術(shù)研究，研制出的噴射混凝土回彈率減少50%以上，施工性能和外觀質(zhì)量均超出傳統(tǒng)方法。
03 數(shù)智高速建造技術(shù)
創(chuàng)新集成北斗高精度定位、云計算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，成功建成廣西首條智慧高速；創(chuàng)新研究出梁場自動化生產(chǎn)線，相較傳統(tǒng)梁板生產(chǎn)工藝，提高梁片生產(chǎn)效率約4倍；設(shè)計研發(fā)出的建設(shè)項目管理平臺實現(xiàn)工程設(shè)計、施工和收尾的全生命周期數(shù)字化管理；研究設(shè)計出公路電子檔案管理系統(tǒng)，研究成果榮獲2022年度國家檔案局優(yōu)秀科技成果二等獎，實現(xiàn)廣西區(qū)內(nèi)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目電子檔案單套制驗收“零”的突破。
04 項目建設(shè)安全管控技術(shù)
針對海洋環(huán)境下超大跨懸索橋建設(shè)、巖溶隧道施工，團隊開展“3.5米大直徑樁+二期槽”的圓-矩咬合樁支護結(jié)構(gòu)、隧道安全施工保障災(zāi)害預(yù)測等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，有力的保障了結(jié)構(gòu)的安全耐久性，極大提升重大風(fēng)險監(jiān)控能力和應(yīng)急救援水平。此外，團隊還成功打造出區(qū)內(nèi)首個高速公路改擴建工程施工安全智融合云管控平臺，可智能進行集中數(shù)據(jù)分析和輔助決策，實現(xiàn)改擴建工程“邊通車、邊施工、云調(diào)度、智服務(wù)”。
05 高速公路綠色環(huán)保、低碳建造技術(shù)
團隊秉持“綠水青山就是金山銀山”的綠色環(huán)保生態(tài)理念，積極開展綠色新能源技術(shù)創(chuàng)新。團隊通過采取紅樹林大樹移植及異地恢復(fù)補種等十多項有效措施，構(gòu)建了工程建設(shè)與紅樹林和諧共生的新局面；立足“高速+光伏”融合發(fā)展理念，建成廣西首座高速公路隧道分布式光伏電站，光伏電站日均可節(jié)約隧道能耗60%以上，實現(xiàn)了大幅降碳；創(chuàng)新應(yīng)用碳匯卷邊坡綠化防護技術(shù)及特殊地質(zhì)路段植生水泥土生態(tài)防護成套技術(shù)，快速高效實現(xiàn)邊坡生態(tài)環(huán)境恢復(fù)。