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2025年5月18日，由桂秦公司與中鐵一局一公司承建的桂林至鐘山高速公路8標控制性工程——銀殿山隧道雙洞順利貫通，標志著該項目建設取得重大階段性勝利，為全線通車目標奠定堅實基礎。

銀殿山隧道為分離式隧道，是桂鐘高速8標項目的重難點工程，隧道左洞全長約5119米，右洞全長約5134米，桂秦公司與中鐵一局一公司分別承擔了左洞2922米、右洞2917米的施工任務。

面對重重挑戰(zhàn)，施工團隊創(chuàng)新采用雙聚能光面爆破施工技術及隧道爆破預警系統(tǒng)等先進施工技術，引進全自動防水板鋪掛臺車、新型疊加臂式濕噴臺車、L965H型側翻式裝載機等多類新型智能機械設備，利用隧道智慧管理平臺進行管理，打出智能化設備與數(shù)字化技術“組合拳”。

施工過程中，桂鐘高速8標嚴格執(zhí)行廣西交通投資集團標準化建設要求和“品質工程十大建設管理理念”，在施工組織設計、施工方案編制、資源合理配置、安全生產(chǎn)保障等多個方面進行了周密部署，全面強化隧道安全施工管理，積極投入多項創(chuàng)新工藝，推動施工生產(chǎn)高效進行，實現(xiàn)隧道順利貫通的目標。