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瀏覽數(shù)： 發(fā)布時(shí)間：2025-03-20 17:17
近日，中國公路學(xué)會公布2024年度“橋梁創(chuàng)新工程”名單，共推選出11個項(xiàng)目，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的廣西濱海公路龍門大橋入選融合創(chuàng)新類“橋梁創(chuàng)新工程” 獎項(xiàng)，是廣西唯一的入選項(xiàng)目。
廣西濱海公路龍門大橋作為融合創(chuàng)新類的獲獎項(xiàng)目，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，成功脫穎而出，為我國橋梁工程技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展樹立了標(biāo)桿。龍門大橋在設(shè)計(jì)上充分考慮海洋環(huán)境的復(fù)雜性和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，采用多項(xiàng)前沿技術(shù)，如首次在千米級懸索橋中采用單跨吊全飄浮結(jié)構(gòu)體系、首次采用新型鋼箱梁斷面設(shè)計(jì)、首次采用3.5米大直徑樁+二期槽復(fù)合錨碇基礎(chǔ)、創(chuàng)新應(yīng)用CFRP吊索等舉措確保大橋的安全性、耐久性和行車舒適性。
與此同時(shí)，龍門大橋通過鋼棧橋插針法施工、異地補(bǔ)種、創(chuàng)新開展紅樹林大樹試驗(yàn)性移植等環(huán)保舉措，最大限度保護(hù)建設(shè)區(qū)域內(nèi)的紅樹林，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)和生態(tài)環(huán)保的和諧共生。
龍門大橋積極推進(jìn)科技創(chuàng)新，取得豐碩成果。截至目前，項(xiàng)目授權(quán)實(shí)用新型專利43項(xiàng)、發(fā)明專利21項(xiàng)，實(shí)質(zhì)審查發(fā)明專利34項(xiàng)；授權(quán)計(jì)算機(jī)軟著權(quán)8項(xiàng)；參編標(biāo)準(zhǔn)指南6項(xiàng)。獲評省部級科學(xué)進(jìn)步獎2項(xiàng)、省部級工法13項(xiàng)、省部級“四新”成果11項(xiàng)、省部級微創(chuàng)新成果14項(xiàng)；獲評全國二類QC成果2項(xiàng)、自治區(qū)一類QC成果1項(xiàng)。
龍門大橋項(xiàng)目是國道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分，是廣西最長跨海大橋和首座跨徑超千米級的跨海懸索橋。項(xiàng)目位于廣西欽州市，路線全長7.6公里，其中橋梁長6597米，主航道橋?yàn)榭鐝?098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000噸級郵輪通航要求，采用雙向六車道一級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)，于2024年12月29日建成通車。