瀏覽數(shù)： 發(fā)布時間：2025-08-12 09:18
近日，黃桶至百色鐵路凌云隧道出口正洞掘進成功突破1000米大關，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。
位于百色市凌云縣境內(nèi)的凌云隧道全長10663米，隧址所在地域存在順層、順層偏壓、滑坡、軟巖大變形等不良地質(zhì)，施工過程中容易發(fā)生滑坡、塌方、偏壓等情況。隧道下穿既有銀百高速公路和朝里河，隧道施工過程中，除了要克服滑坡、偏壓、落石等困難，還要確保銀百高速公路行車安全和飲用水資源不受施工影響，技術難度較大。為保證施工安全，建設單位黃百鐵路公司以及代建單位云桂鐵路廣西公司組織中鐵二院、中鐵十四局黃百鐵路項目部根據(jù)隧道情況優(yōu)化施工方案，全力保障施工安全。
據(jù)了解，凌云隧道預計建設工期為46個月，為確保施工順利，目前施工單位開挖2個斜井，投入240名施工人員在5個掌子面同步進行施工，同時還投入4臺智能化二襯自動澆筑臺車，38臺大型自動化開挖、支護、噴錨設備等輔助大型施工設備，保證施工質(zhì)量和進度。在隧道施工過程中，項目嚴格遵循“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、嚴注漿”的原則，合理組織工序循環(huán)，在臨近高速公路段落采用機械開挖，確保施工與銀百高速公路運營兩不誤。在快速組織施工確保進度的同時，完善風險源辨識及控制措施，科學有序開展超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測，加強對施工人員的安全教育培訓和技術交底工作，嚴格落實安全生產(chǎn)穿透式管理要求，確保隧道施工安全可控。
黃百鐵路位于貴州、廣西境內(nèi)，全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化鐵路，是西部陸海新通道的標志性工程。項目北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，沿線途經(jīng)百色革命老區(qū)以及苗族、瑤族、布依族等民族地區(qū)。截至目前，黃百鐵路廣西段33座隧道已有29座隧道實現(xiàn)進洞施工，安全貫通5座，正洞掘進超過31000米，橋梁樁基完成3071根，橋墩完成217個，路基土石方完成超過325萬方，項目建成通車后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，成為貴州北部地區(qū)至廣西北部灣地區(qū)的便捷通道，對于加快推進西部陸海新通道建設、促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
