瀏覽數(shù)： 發(fā)布時間：2025-04-10 08:09
4月8日，喜達大橋右幅第四聯(lián)120米中跨順利合龍，標志著該橋梁順利雙幅貫通。
喜達大橋前后包含前后兩個連續(xù)剛構，共計8個T構，橋梁整體在R=1200-1500米的圓曲線上。該橋左線上構采用2×40+(75+140+75)+2×40+（65+120+65）+4×40米先簡支后連續(xù)預應力砼T梁+連續(xù)剛構橋，橋長869米；右線上構采用3×30+(75+140+75)+2×40+（65+120+65）+4×40米橋長878.5米。全橋位于樂業(yè)縣花坪鎮(zhèn)喜達村境內，橋位區(qū)山間溝谷深切，地形起伏極大，地面高程940-1080米，相對高差約140米，自然斜坡坡度角一般為25-40度，地表橫坡極為陡峭，巖溶裂隙發(fā)育，施工難度極大。
自2022年5月17日喜達大橋開始首根樁基施工，面對工期緊、任務重、技術難等一系列挑戰(zhàn)，樂望指揮部、№JL1總監(jiān)辦及樂望№2合同段項目經理部圍繞實現(xiàn)“桂黔門戶 品質樂望”建設總目標，以3大抓手保證連續(xù)剛構橋施工進度、質量和安全。一是根據建設需求多次組織技術研討會、培訓會，研究解決復雜地質環(huán)境樁基溶洞、艱險山區(qū)陡坡樁基施工問題及陡坡橋臺施工問題，提升剛構橋管理水平。二是貫徹落實集團公司“快、好、省”建設理念和高投公司“高速公路品質工程十大建設管理理念”，通過“剛構橋豎向預應力三色管理法”“剛構橋橋長制”，以及“張拉、壓漿責任到人”等制度，保障喜達大橋連續(xù)剛構橋施工質量。三是貫徹廣西交通投資集團“135”安全管理模式，以“班前5分鐘”“紅袖章”等制度為抓手，狠抓作業(yè)人員班前教育，做好安全技術交底，運用無人遠控智慧塔吊等四新技術，保證高空作業(yè)人員安全。
