集團(tuán)動(dòng)態(tài)
瀏覽數(shù)： 發(fā)布時(shí)間：2025-07-24 22:03
2025年7月22日，在第七屆全國(guó)設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果交流大會(huì)上，容梧公司、新梧公司研發(fā)的兩項(xiàng)重大技術(shù)成果——《預(yù)制梁廠鋼筋智能生產(chǎn)線》《全過程智能化管控預(yù)制裝配式護(hù)欄施工工法》獲評(píng)技術(shù)類一等成果。這兩項(xiàng)成果的突破，是廣西交通投資集團(tuán)高速公路建設(shè)板塊踐行創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐，更是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措。
預(yù)制梁廠鋼筋智能生產(chǎn)線
由容梧公司聯(lián)合參建單位打造的預(yù)制梁廠鋼筋智能生產(chǎn)線，由底腹板鋼筋和翼緣板鋼筋兩大主要產(chǎn)線組成，實(shí)現(xiàn)了鋼筋由原材料到鋼筋骨架自動(dòng)化加工成型。將傳統(tǒng)制梁人員的工作節(jié)拍按車間流水線模式運(yùn)行，極大程度上提高了生產(chǎn)效率和施工標(biāo)準(zhǔn)化水平。它以BIM模型搭建三維數(shù)字孿生平臺(tái)，以三維場(chǎng)景為依托、生產(chǎn)數(shù)據(jù)為核心、生產(chǎn)業(yè)務(wù)為紐帶，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)等智能技術(shù)，全面感知梁場(chǎng)廠生產(chǎn)、安全、人員等各方面信息，實(shí)現(xiàn)梁場(chǎng)作業(yè)的互聯(lián)協(xié)同、輔助決策、智能生產(chǎn)和科學(xué)監(jiān)管。智慧梁廠的落地應(yīng)用，落實(shí)了“機(jī)械化減人、自動(dòng)化換人、智能化無人”施工理念，通過智能化賦能預(yù)制梁生產(chǎn)，切實(shí)做好人工智能+行動(dòng)，采用生產(chǎn)線式制梁模式，提高了施工效率，在減少人工使用的同時(shí)降低安全施工風(fēng)險(xiǎn)，為品質(zhì)工程建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
全過程智能化管控預(yù)制裝配式護(hù)欄施工工法
在裝配式護(hù)欄預(yù)制領(lǐng)域，新梧公司聯(lián)合參建單位打造全智能化管控預(yù)制裝配式護(hù)欄施工工法，破解了傳統(tǒng)的護(hù)欄預(yù)制施工效率低、構(gòu)件質(zhì)量無保障、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染大、整體工期長(zhǎng)、人工操作誤差大，施工安全性較差等痛點(diǎn)。其核心是構(gòu)建“回字形”智能流水線，包含了遠(yuǎn)程控制與監(jiān)控系統(tǒng)、獨(dú)立拌合系統(tǒng)、自動(dòng)布料振搗系統(tǒng)、軌道行走系統(tǒng)、龍門式抓取鋼筋籠裝置、龍門式抓取護(hù)欄裝置、全自動(dòng)開合模系統(tǒng)、擺渡轉(zhuǎn)運(yùn)裝置、養(yǎng)護(hù)窯蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)和成品護(hù)欄擺渡車等17項(xiàng)發(fā)明專利，實(shí)現(xiàn)了混凝土護(hù)欄預(yù)制的機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化。其工效高、省人工、技術(shù)先進(jìn)、理念超前、操作便捷、質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)，持續(xù)保障了混凝土護(hù)欄安全、節(jié)能、環(huán)保、高質(zhì)量、高效的預(yù)制工作。