瀏覽數(shù)： 發(fā)布時間：2025-07-29 20:49
7月28日，隨著最后一片32米T梁精準落位，柳梧鐵路4標項目T梁架設任務圓滿完成，標志著項目建設取得階段性勝利，為后續(xù)橋面附屬、橋面防水施工奠定了堅實基礎。
由廣西交通投資集團投資建設、國鐵南寧局代建、中鐵上海工程局承建的柳梧鐵路4標項目標段正線長度21.421公里，包含橋梁3座，需預制和架設T梁2124片，項目毗鄰西山國家級風景名勝區(qū)、生態(tài)示范區(qū)及金田水庫水源保護區(qū)等環(huán)境敏感地帶，沿線地質(zhì)復雜、雨季施工難度大。
該項目自開工以來，嚴格執(zhí)行標準化施工要求，實施全周期精細化管理，應用先進的環(huán)形生產(chǎn)線及智能裝備，成功打造了集約化、智能化的現(xiàn)代化梁場，實現(xiàn)了施工質(zhì)量和效率的雙提升。
本次架設的金田紫荊河特大橋最后一片T梁位于0號橋臺至1號墩之間，梁長32.6米，梁重125.1噸。為確保架梁任務高效推進，項目部科學統(tǒng)籌資源配置，優(yōu)化架梁施工組織，認真落實安全教育培訓及安全技術交底，嚴格執(zhí)行領導帶班制度，積極打造“安全管理網(wǎng)格”，推行安全“穿透式”管理模式，明確隱患排查治理責任，充分調(diào)動“吹哨人”積極性，通過網(wǎng)格員全程監(jiān)控，實現(xiàn)了制運架全過程安全“零事故”。并在施工過程中克服了運梁通道受限、高溫作業(yè)環(huán)境、交叉施工等諸多挑戰(zhàn)，確保了T梁架設任務按預期完成。
據(jù)悉，柳梧鐵路項目正線全長238.167公里，設計速度160千米每小時，為柳州至廣州鐵路重要組成部分，項目建成后將有效提升廣西與粵港澳大灣區(qū)的交通聯(lián)系，對完善區(qū)域綜合交通運輸體系、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
來源：工人日報客戶端
