集團(tuán)動(dòng)態(tài)
瀏覽數(shù)： 發(fā)布時(shí)間：2025-06-24 08:27
近日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)旅游交通工作委員會(huì)公布“2025年度美麗公路項(xiàng)目”名單，其中廣西交通投資集團(tuán)桂林高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司申報(bào)的“桂柳高速——壯美廣西第一路”項(xiàng)目成功入選，是桂林轄區(qū)唯一一條入選的公路。建設(shè)于上世紀(jì)90年代的桂柳高速是廣西第一條高速公路，至今一直是廣西的交通大動(dòng)脈，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)20多年的它也曾因基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)計(jì)局限落后于快速交通的發(fā)展要求，直至2023年迎來(lái)改擴(kuò)建的“華麗蛻變”。此次入選國(guó)家級(jí)美麗公路是該項(xiàng)目改擴(kuò)建后獲評(píng)的首個(gè)“全國(guó)級(jí)”榮譽(yù)，這條公路憑啥能夠脫穎而出？記者駕車駛上這條高速公路探尋了它的“美”。
從過(guò)去一直“美”到現(xiàn)在
桂柳高速絕對(duì)擔(dān)得起“廣西第一路”的稱號(hào)，它的出現(xiàn)拉開(kāi)了廣西“高速公路時(shí)代”的序幕。
上世紀(jì)90年代初，桂林至柳州只有三級(jí)公路，還需繞道陽(yáng)朔、荔浦，開(kāi)車要耗費(fèi)六七個(gè)小時(shí)。1993年桂柳高速破土動(dòng)工，老一輩的廣西交通人跋山涉水、肩挑背馱，沿線群眾齊心筑路，在沒(méi)有高速公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)借鑒、技術(shù)機(jī)械設(shè)備相對(duì)落后的情況下，歷時(shí)4年，最終于1997年5月建成這條全長(zhǎng)162公里的康莊大道。
在那個(gè)“要致富，先修路”的年代，桂柳高速成為桂林、柳州乃至廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)廣西高速公路零的突破，為推動(dòng)沿線工業(yè)經(jīng)濟(jì)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增進(jìn)民生福祉發(fā)揮了不可磨滅的功勞。它也理所當(dāng)然地成為了所有桂林人心目中最美的一條路。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展，交通運(yùn)輸量持續(xù)快速增加，這條“服役”20多年的高速公路原有的道路技術(shù)等級(jí)和通行條件已不能滿足群眾出行需求。2019年8月，桂柳高速改擴(kuò)建工程正式按下“啟動(dòng)鍵”。2023年12月桂柳高速完成“四改八”改造，桂林至柳州的行車時(shí)間由原來(lái)的1.5小時(shí)縮短至1小時(shí)，“廣西第一路”順利實(shí)現(xiàn)“華麗蛻變”。
如今的桂柳高速依然在綠水青山之間穿行，一路行駛基本都可以看到兩側(cè)連綿的青山、翠綠的田野。陰雨天氣形成的霧靄將遠(yuǎn)處的山巒籠罩，增添了一股朦朧的美意。
這條路上最好的景觀是沿途經(jīng)過(guò)的洛清江原始森林風(fēng)景區(qū)，完美呈現(xiàn)了“綠水青山”的景象，詮釋了山水自然與高速公路之間的完美結(jié)合，讓司乘人員真正體會(huì)到“車在路上行，人在畫(huà)中游”；龍溪高架橋下穿桂湘高鐵、鯉魚(yú)灘大橋也是不錯(cuò)的沿途“打卡點(diǎn)”。
除了自然景觀，桂柳高速改擴(kuò)建后的中分綠化帶和邊坡綠化也增添了道路的美感。
中分帶采用喬木+灌木的組合形式種植，以“路作青羅帶，山如碧玉簪”為主題，通過(guò)不同花期、色葉、質(zhì)感的“開(kāi)花、色帶”來(lái)形成“多彩飄帶”的大地景觀效果，創(chuàng)造“春花爛漫、夏紫蔭濃、秋色絢爛、冬景蒼翠”的四季美景。選用樹(shù)種包括塔柏、尖葉木樨欖、金葉女貞、七彩大紅花、紅葉石楠、紅花檵木等，樹(shù)種抗逆性強(qiáng)，多為本地培育。目前部分邊坡種植的三角梅已經(jīng)爭(zhēng)相開(kāi)放，明艷動(dòng)人。
記者體驗(yàn)：駕駛舒適安全升級(jí)之“美”
圖為桂柳高速寬敞的雙向八車道廣西交通投資集團(tuán)桂林高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司作為該項(xiàng)目的申報(bào)單位，也是桂柳高速僚田互通至波寨的運(yùn)營(yíng)單位。該公司工作人員介紹，本次“美麗公路”申報(bào)范圍要求為里程在10公里及以上，2024年12月31日前通過(guò)竣工或交工驗(yàn)收的新建、改建或創(chuàng)建的、符合條件的公路項(xiàng)目?！ ?/p>
而評(píng)選條件主要包括基本功能、路域治理、生態(tài)環(huán)境、路域景觀、旅游服務(wù)和社會(huì)評(píng)價(jià)等方面。據(jù)了解，桂林轄區(qū)有多條高速公路也進(jìn)行了申報(bào)，最終桂柳高速成功入選。
當(dāng)駛?cè)牍鹆咚俚哪且豢唐?，寬敞的道路、整齊的標(biāo)牌標(biāo)線就映入眼簾。記者和工作人員驅(qū)車駛?cè)牍鹆咚佼?dāng)天雖然沿路有下雨，道路上大車也不少，但雙向八車道非常寬敞，并不會(huì)出現(xiàn)擁堵或影響行駛速度的情況，全程平整的道路也讓駕駛體驗(yàn)非常舒適。
工作人員介紹，桂柳高速改擴(kuò)建后，成為了全區(qū)第二條雙向八車道的高速公路，目前全區(qū)雙向八車道的高速公路也僅有3條。而在當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)，大幅提升舊路平縱技術(shù)指標(biāo)(舊路縱坡最大5%)，重點(diǎn)優(yōu)化6段路線平面約19.6公里，優(yōu)化14處縱坡，調(diào)坡線路總長(zhǎng)約15.4公里，全線實(shí)現(xiàn)了3%以內(nèi)縱坡設(shè)計(jì)，平縱指標(biāo)得到明顯改善，行車安全及舒適性極大提高。
桂柳高速路面PQI（路面性能指數(shù)）系數(shù)達(dá)到97.79（數(shù)值越高路面狀況越好），在全區(qū)高速公路中都屬于前列；部分路段創(chuàng)新采用PAC瀝青混凝土作為表面層，既能極大減輕桂林地區(qū)強(qiáng)降雨量帶來(lái)的路面積水壓力，同時(shí)還有自身降噪、高耐久等特點(diǎn)。
為了提升道路安全，桂柳高速路段橋梁路段采用智能霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)時(shí)天氣情況自主開(kāi)啟。針對(duì)桂林潮濕多雨天氣帶來(lái)霧氣導(dǎo)致可視距離不夠的情況，霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)可幫助司機(jī)快速確定車道位置。智能霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng)可有效幫助司機(jī)在團(tuán)霧等特殊惡劣天氣，能見(jiàn)度較差的情況下，通過(guò)聯(lián)動(dòng)警告，從視覺(jué)上誘導(dǎo)司機(jī)識(shí)別道路輪廓、彎道、坡度等基本信息，快速幫助司機(jī)確定正確行駛方向以及快速確定車道位置。
此外，在改擴(kuò)建施工時(shí)，部分高大邊坡就采用數(shù)字化邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)后臺(tái)結(jié)合天氣情況、降雨量等條件，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)邊坡位移情況。為保障汛期安全，近期運(yùn)營(yíng)公司再次新增了4處邊坡監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，將隱患扼殺于搖籃中，保障道路與司乘安全。
依托服務(wù)區(qū)改造實(shí)現(xiàn)“交通+旅游”
桂林服務(wù)區(qū)展示了漓江風(fēng)光，有游客正在“打卡”。（ 記者林揚(yáng) 攝）近年來(lái)，有關(guān)部門一直在倡導(dǎo)“交通+旅游”發(fā)展理念。桂柳高速“錦繡桂林壯鄉(xiāng)情”桂林服務(wù)區(qū)是廣西最大的單邊服務(wù)區(qū)，占地面積258畝，建筑面積達(dá)到15627.7m2，定位為中國(guó)首個(gè)集文化、購(gòu)物、餐飲、休閑、娛樂(lè)為一體的體驗(yàn)型街區(qū)式服務(wù)區(qū)。
走進(jìn)桂林服務(wù)區(qū)，可以看到桂林印象、鹿鳴宴、漓水集、桂花巷四個(gè)板塊，在這里不僅有漓江、兩江四湖城市展廳，還有廣西特色餐飲、其他餐飲，更有廣西非遺特產(chǎn)、文創(chuàng)館，司乘人員在這里就可以“吃、逛、購(gòu)”一條龍。
在春節(jié)、“廣西三月三”等節(jié)日期間，桂林服務(wù)區(qū)還舉行了豐富的民俗活動(dòng)。如“廣西三月三”期間，竹竿舞表演、悠揚(yáng)動(dòng)聽(tīng)的山歌對(duì)唱等節(jié)目輪番上演，讓司乘人員在休憩之余，近距離感受“廣西三月三”傳統(tǒng)節(jié)日的獨(dú)特魅力。身著壯族服飾的工作人員還為來(lái)賓送上象征吉祥的繡球和迎賓茶，讓每一位司乘人員都能感受到廣西壯鄉(xiāng)人民的熱情好客。
“在桂林服務(wù)區(qū)內(nèi)積極開(kāi)展各類具有民俗風(fēng)情的娛樂(lè)活動(dòng)，可以吸引過(guò)往司乘加深桂林印象，讓更多人來(lái)桂林旅游?！惫ぷ魅藛T說(shuō)，從桂柳高速可直接前往桂林市區(qū)，欣賞桂林漓江、兩江四湖、象鼻山等景點(diǎn)，以真正達(dá)到過(guò)往司乘“快旅漫游”，推動(dòng)桂林旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)際影響力。
當(dāng)然，桂柳高速還為沿線村莊帶來(lái)了看得到的經(jīng)濟(jì)效益。如“中國(guó)羅漢果之鄉(xiāng)”永福縣多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的特色農(nóng)產(chǎn)品，包括羅漢果、沙糖桔等，在改擴(kuò)建后降低了運(yùn)輸成本，減少了運(yùn)輸時(shí)間，果農(nóng)、企業(yè)收益增長(zhǎng)；越來(lái)越多的游客通過(guò)桂柳高速前往永福旅游，讓更多村民吃上了香噴噴的“旅游飯”。（記者林揚(yáng)）
來(lái)源：桂林晚報(bào)