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瀏覽數(shù)： 發(fā)布時(shí)間：2025-01-29 23:15
近日，柳梧鐵路工程建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展，盤(pán)龍柳江特大橋主橋混凝土箱梁最后一方混凝土澆筑完成，為后續(xù)施工打下基礎(chǔ)。
盤(pán)龍柳江特大橋全長(zhǎng)3787.424米，是柳梧鐵路的控制性工程，也是廣西“東融”鐵路新通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。其中，跨江主橋?yàn)殚L(zhǎng)629米的鋼—混凝土混合箱梁雙塔雙索面斜拉橋，主跨326米，一跨過(guò)江。
本次澆筑的是盤(pán)龍柳江特大橋柳州側(cè)鋼混結(jié)合段，一次澆筑方量為205立方米。為順利完成這次澆筑，建設(shè)單位提前50天籌備，穩(wěn)步推進(jìn)鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道預(yù)設(shè)、模板安裝等每一個(gè)施工節(jié)點(diǎn)，精確控制鋼筋混凝土的配比和澆筑速度，確保鋼構(gòu)件與混凝土結(jié)合，保證橋梁的穩(wěn)定性和安全性。
盤(pán)龍柳江特大橋主橋鋼箱梁段長(zhǎng)441米，已完成吊裝13節(jié)（設(shè)計(jì)38節(jié)）。建設(shè)單位開(kāi)足馬力，爭(zhēng)分奪秒保安全、保質(zhì)量建設(shè)，力爭(zhēng)今年上半年實(shí)現(xiàn)主橋合龍目標(biāo)。
柳梧鐵路全長(zhǎng)238.167公里，經(jīng)柳州、來(lái)賓、貴港、梧州四市，全線設(shè)進(jìn)德、穿山、象州、武宣、東鄉(xiāng)、桂平北、平南北、藤縣北、旺屋、梧州10座車站，其中進(jìn)德站、梧州站為既有站，穿山站、旺屋站為越行站。
柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路的重要組成部分。柳州至廣州鐵路是國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要確定的重大工程項(xiàng)目，為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，也是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路。
線路建成通車后，對(duì)于完善區(qū)域鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)，加快構(gòu)建跨區(qū)域鐵路運(yùn)輸大通道，推動(dòng)桂中東地區(qū)更好融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義和作用。
來(lái)源：南寧晚報(bào)